Gujarat Sea link Project: સૌરાષ્ટ્ર અને દક્ષિણ ગુજરાતના લોકો માટે મહત્વપૂર્ણ સમાચાર. અત્યાર સુધી સૌરાષ્ટ્ર અને દક્ષિણના લોકોને અમદાવાદ-વડોદરા આવવું પડતું હતું. આ સી લિંક પ્રોજેક્ટના આગમન સાથે, આ જરૂરી રહેશે નહીં. દહેજ-ભાવનગર વચ્ચેના રેલ્વે સી-લિંક પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપવામાં આવી છે, જેના કારણે સૌરાષ્ટ્રથી સુરત માત્ર 3 કલાકમાં અને મુંબઈ 6 કલાકમાં પહોંચી શકાશે. રેલવે બોર્ડે ગુજરાતમાં પ્રથમ સી-લિંક પ્રોજેક્ટના અંતિમ સર્વેને મંજૂરી આપી દીધી છે. આ સાથે, ડીપીઆર (વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ) તૈયાર કરવાની પણ મંજૂરી આપવામાં આવી છે.
ભરૂચના દહેજ અને ભાવનગર વચ્ચે દરિયાઈ માર્ગ પર બાંધવામાં આવનાર સી લિંક રેલ્વે પ્રોજેક્ટ સૌરાષ્ટ્ર, દક્ષિણ ગુજરાત અને મુંબઈને સીધો જોડશે. આ ગુજરાતનો પ્રથમ રેલ્વે સી લિંક પ્રોજેક્ટ છે. હાલમાં, ભાવનગરથી સુરતનું ૫૩૦ કિમીનું અંતર કાપવામાં ૯ કલાક લાગે છે, જે પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયા પછી ઘટીને ૧૬૦ કિમી થઈ જશે અને માત્ર ૩ કલાકમાં કાપવામાં આવશે. સૌરાષ્ટ્રથી મુંબઈની મુસાફરીમાં ૧૩ કલાક લાગે છે, જે હવે ઘટીને ૮ કલાક થશે. બીજી તરફ, દહેજથી પોરબંદર-દ્વારકા ઓખા સુધીની ૯૨૪ કિમી લાંબી કોસ્ટલ રેલ્વે લાઇન માટે પણ તૈયારીઓ ચાલી રહી છે.
સુરત-મુંબઈની મુસાફરી પૂર્ણ કરવામાં કેટલા કલાક લાગશે?
નવી રેલ્વે લાઇનનો સૌથી મોટો લાભ સૌરાષ્ટ્રના મુસાફરોને થશે. અત્યાર સુધી તેમને અમદાવાદ, વડોદરા અને આણંદ થઈને 500 કિમીનું વધારાનું અંતર કાપવું પડતું હતું. આ પ્રોજેક્ટ આવ્યા પછી, કોઈ વધારાનું અંતર કાપવું પડશે નહીં. ભાવનગરથી સી લિંક રેલ્વે લાઇન દહેજ થઈને સીધી ભરૂચ પહોંચશે અને ત્યાંથી સુરત-મુંબઈની સફર ફક્ત 6 કલાકમાં પૂર્ણ થશે.
કોસ્ટલ રેલ લાઈન શું છે?
ગુજરાતમાં પ્રથમ 40 કિમી સી-લિંક પ્રોજેક્ટમાં કોસ્ટલ રેલ લાઇનની વાત કરીએ તો, તેમાં દહેજ-જંબુસર-કઠાણા-ખંભાત, ધોલેરા-ભાવનગર, ભાવનગર-મહુવા-પીપાવાવ, પીપાવાવ-છારા-સોમનાથ-સારડિયા, પોરબંદર-દ્વારકા-ઓખાનો સમાવેશ થાય છે. ગુજરાતમાં ૯૨૪ કિમી લાંબી દરિયાકાંઠાની રેલ્વે લાઇન પણ બનાવવામાં આવશે. રેલ્વે મંત્રાલયે ૯૨૪ કિમી લાંબી કોસ્ટલ રેલ લાઇનના નિર્માણ માટે ઝોનલ રેલ્વેને ૨૩ કરોડ રૂપિયા આપ્યા છે જેથી તેના અંતિમ સ્થાનનું સર્વેક્ષણ કરી શકાય.
ગુજરાતના લોકોને શું ફાયદો થશે?
સમય બચાવો – લાંબા અંતરની મુસાફરીમાં સમય બચશે, જેનાથી મુસાફરી આરામદાયક અને અનુકૂળ બનશે.
આર્થિક વિકાસ – રેલ્વે પ્રોજેક્ટ પ્રાદેશિક આર્થિક વિકાસને વેગ આપશે અને રોજગારની તકોનું સર્જન પણ કરશે.
ટ્રાફિક સુધારણા – આ પ્રોજેક્ટ ટ્રાફિકની સ્થિતિમાં પણ સુધારો કરશે, જેનાથી ટ્રાફિકનું દબાણ ઘટશે.
ભાવનગરથી મુંબઈનું હાલનું અંતર ૭૭૯ કિમીથી ઘટીને ૩૭૦ કિમી, રાજકોટથી મુંબઈનું હાલનું અંતર ૭૩૭ કિમીથી ઘટીને ૪૩૦ કિમી અને જામનગરથી મુંબઈનું હાલનું અંતર ૮૧૨ કિમીથી ઘટીને ૪૯૦ કિમી થશે. હાલમાં, મુંબઈથી જામનગર, ભાવનગર અને રાજકોટ વાયા વડોદરા-અમદાવાદ મુસાફરી કરવામાં ૧૨ કલાક લાગે છે. દહેજ-ભાવનગર રેલ્વે
